空射无人机的排名|广西新型无人机厂家

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1、无人机真的很难对付?

无人机真的很难对付？自纳卡冲突以来，不少军迷认为无人机具有的特殊优势使其能够无视防空系统，进而在战场大杀特杀，因此将是未来武器发展的关键领域。实际上，这种认识实在偏颇，无人机与曾经被吹的“玄之又玄”的作战装备一样，用来欺负小国弱国还行，在真正的大规模战争中，无人机可以说是最易碎的武器，基本上只能作为辅助装备存在。对于各大军事强国来说，对付小型无人机简直是易如反掌。不管是亚美尼亚还是阿塞拜疆，这两个国家的战术思维基本停留在冷战时期，其军事指挥大多由苏联时期军校毕业的军官来承担，应对新军事变革和新时期作战样式变化的能力有限。可以说，最近大发神威的战术无人机也就只能在亚阿两国这种层面的冲突中发挥作用罢了。以色列在常年不断的纷争中，积累了大量对付低空目标的经验，最近几年更是在本国边界线附近部署了大量“铁穹”防空系统。自第五次中东战争后，以色列的军事实力已经称霸中东，就算中东大部分阿拉伯国家联合起来也很难与以色列正面抗衡。不过，以色列人并没有像想象中一样获得了真正的和平，而是被当地武装组织的不断地袭击所困扰。在2006年，黎巴嫩武装组织向以色列发射了4000枚火箭弹，炸死44名以色列公民并使得上百万人逃离。自此以后，黎巴嫩武装组织几乎没有停止过对以色列的火箭弹袭击。火箭弹与作战飞机不同，具有雷达反射面积小、飞行速度快等特点，几乎无法使用地对空导弹进行拦截。在此情况下，以色列投入约2亿美金研发出了“铁穹”防御系统。这款防御系统被专门用于对付火箭弹、迫击炮弹等飞行目标。最初，以色列军方对于“铁穹”并没有抱太大希望，甚至认为这个系统无法拦截高速飞行且难以探测的小型目标，并一再推迟部署时间。当时，加沙地区的武装分子使用近百枚火箭弹袭击了以色列南部城市，以色列军方迫于压力才在贝尔谢巴附近部署了一套铁穹系统。没想到，在短短一年之内，这套铁穹系统便拦截了93枚火箭弹，创下以色列军方拦截数量的纪录。也正是因为其在贝尔谢巴的优异表现，以

色列军方决定将这款拦截系统进行全国部署。一般来说，“铁穹”防御系统由三部分组成：导弹发射车、侦测跟踪雷达、战斗管理与武器控制系统。系统使用的EL/M-2084多任务雷达，具有杰出的小反射、高速度目标搜索能力，从82毫米小口径迫击炮到122毫米榴弹炮在内的目标都难以逃脱。这款雷达可以轻松整合到一辆六轮卡车上，机动部署能力很强。在作战时，一部铁穹系统可以同时引导数枚导弹对付5个以上作战目标，在对付如82毫米迫击炮这种目标时，其探测距离可以达到100公里，如果是战机与无隐身修型的导弹，其极限探测距离可达到350公里。其战斗管理与武器控制系统往往被整合到雷达车中，在其处于开机状态时，会自动为发射的拦截导弹分析目标威胁程度，并引导导弹攻击威胁程度较大的目标。不过，需要注意的一点是，在对手炮弹发射到计算结果传输给导弹，至少需要20秒时间，使用这套系统必然会削减系统的拦截窗口。至于其导弹拦截装置就更为创意了，这种“塔米尔”导弹其实类似于AIM-120D空射中距弹，射程达到了70公里，弹长3米，直径约15厘米，其战斗部装药11公斤。一套简易发射系统可以携带约20枚导弹，至少可以拦截18架小型无人机，以色列军方测试得出的结果是，这一系统对无人机的拦截率达到90%以上。在铁穹系统面前，不管是小型无人机还是在中高空飞行的大型无人机，都很难逃过精准打击。

2、我国的侦察机型号

中国主要无人侦察机简介

“无侦-5”无人侦察机(也称“长虹-1”无人机)

“无侦-5”以美国AQM-34N“火蜂”无人侦察机为基础。这款机型将为中国提供进一步推动无人机科技发展所需的技术背景。上世纪60年代，中国击落了大量喷气式无人侦察机，北京航空航天大学在对该款无人机进行逆向研究的基础上，开始发展无人侦察机。在由机身、光学摄像传感器套件、涡轮喷气发动机以及地面站等构成的理念指导下，中国在1972年完成了一个无人机原型，之后又在1976年完成了两个无人机原型。到1978年的时候，中国设计的一款无人机通过认证，并于1981年开始装备中国人民解放军空军。这一款无人机便是“无侦-5”无人机。

“无侦-5”无人机是空射型无人机，在4000米至5000米之间的高空被发射之后，该型无人机会爬升至17500米的作战高度，那时其飞行时速可达800公里。最初，该型无人机经由改装后的图-4“公牛”轰炸机发射，之后又改为Y-8E涡轮支架运输机。由于缺乏实时数据链，“无侦-5”无人机续航时间仅为3小时，而且仅能在白天执行侦察任务，如果不进行当代化升级，那么这种无人机将无法继续存在。而且，由于缺乏实时数据链及控制，“无侦-5”无人机必须呆在其预定轨道上飞行，无法适应不断变化的战术环境。

上世纪80年代的时候，中国成功的利用无人机执行了一系列侦察任务。在此之后，北京航空航天大学对“无侦-5”无人机进行了改进，并重新将之命名为“无侦-5A”无人机。“无侦-5A”无人机配备了全球定位系统及惯性导航系统，准确性得到了很大的提高。

“翔龙”无人机(成都飞机公司)

作为最新设计之一，成都飞机公司“翔龙”无人机在2006年珠海航空展上首次亮相。其尺寸、喷气发动机、进气设置和机翼形状都与美国RQ-4“全球鹰”类似，这说明这款无人机也可用于执行高空长航时侦察任务。实际上，据报导其飞行高度可达18000米，仅稍稍低于“全球鹰”。据匿名消息来源称，该机已于2008年底完成高速滑行测试，并定于2009年初进行首飞。

“翔龙”无人机的进气口和发动机都位于“V”形尾翼之间的后机身顶部，比“全球鹰”的要小得多。不过，据中国媒体报道，这种无人机比“全球鹰”无人机飞行速度要快，时速可达750公里左右，航程达7000公里。有报道称，该机起飞重量为7500公斤，任务载重650公斤，起飞重量稍轻于“全球鹰”，且载重量较轻(以RQ-4B“全球鹰”无人机为例，最大起飞重量为14640公斤，载重为1360公斤)。由于“翔龙”无人机的航程相对有限，所以据信它仅能在亚洲和太平洋地区作战。

WZ-2000“千里眼”无人侦察机(贵州航空航天集团，也被称为“WZ-9”)

与“翔龙”相似，WZ-2000无人机似乎也是以美国“全球鹰”无人机为设计基础，拥有“V”形尾翼，后部机身顶部装有涡轮风扇发动机。不过，WZ-2000体积较小(长7.5米、翼展9.8米)，且拥有出色的隐身性能。作为一款老式无人机，WZ-2000无人机早在2003年12月的时候完成了首飞，并于2004年8月完成了机载遥感系统测试。

虽然WZ-2000无人机体型较小，但据称其升限达18000米、最大时速800公里，然而续航时间却仅为3小时。据报道，该款无人机配备热成像摄影机和合成孔径雷达等任务荷载。其侦查数据通过鼻翼内卫星通信天线对外传输。

ASN-206 / ASN-207无人机(西安爱生技术集团公司)

ASN-206无人机是中国早期进行的高级战术无人机项目之一，而且还是成功进入解放军部队服役的为数不多的无人机之一。这款轻型、近距、战术多用途无人机由西安爱生技术集团公司于1994年研发，并于1996年实现批量生产。据未证实消息称，以色列Tadiran Spectralink有限公司曾参与无人机的研发过程。据报道，ASN-206无人机可携带多种任务荷载，因而可执行诸如昼夜空中侦察、电子战和电子对抗(EW/ECM)、战地侦查、边界巡逻和核辐射采样等任务。

双翼ASN-206无人机由HS-700活塞发动机提供动力，由数字飞行控制管理操作系统控制。ASN-206无人机是中国无人机研发迈出的重要一步，这是因为它可以提供实时侦察信息，而老式无人机则需要提取才能获得收集到的数据。

在国庆大阅兵无人机方队中，ASN-207无人机处于领队位置。它是ASN-206无人机的改进机型。有报道称ASN-207无人机的性能远远超越了ASN-206无人机，前者续航时间及任务荷载都是后者的两倍，且最大航程可达600公里。这两种机型特别容易区分，这

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